TOD是新城市主義最具代表性的模式之一，它采取一種以公共交通為中樞、綜合發展的步行化城區。其中公共交通主要是地鐵、輕軌等軌道交通及巴士干線，然后以公交站點為中心、以400-800m(5-10分鐘步行路程)為半徑建立集工作、商業、文化、教育、居住等為一體的城區。

        5月14日下午，蕭山地鐵投資開發公司與萬科南都房地產有限公司及相關專業公司團隊人員就地鐵５號線姑娘橋停車場區域綠化公園、蕭紹運河水岸公園和配套橋梁開發建設進行溝通交流，以促進我區東入城區域TOD開發建設取得新成效。

        地鐵５號線姑娘橋停車場區域由市地鐵集團和區地鐵投資公司及萬科南都房地產公司開發建設。為更好地提升區域內服務功能和水平，創造一個良好休閑健康活潑的宜居商住環境，三家單位就建設體育休閑綠化公園、蕭紹運河水岸公園和停車場上蓋匝道橋梁、環城東路跨河橋、榜眼路跨河橋等設計及合作方案進行了廣泛交流和探討。

        地鐵投資公司議事小組成員及相關部室牽頭人參加會議。總經理孔樂指出，一是要充分發揮好蓋上再造土地資源優勢，補充地鐵建設資金。地鐵停車場上蓋，是再造土地資源，是充分發揮地鐵交通優勢與停車場土地優勢的重要舉措，也是補充地鐵建設資金的重要渠道。二是要保護好浙東大運河文脈與水脈，再現歷史繁華風貌。和平橋TOD沿浙東大運河而建，我們既要建好城，也要護好這條生態之脈與人文之脈，既算經濟帳，也算生態與人文帳，必須將運河公園與上蓋開發一并考慮。三是建好匝道與橋梁，聯通蓋上與蓋下。區域內社會停車場和綠化公園設置在地鐵停車場蓋板之上，跨河橋梁建設涉及文保，交通組織要精心考慮安排，為上蓋開發做好交通鋪墊，讓“天空之城”有效銜接落地。最后，孔樂要求相關單位要進一步優化完善設計細節，以早日落定建設方案，為創造和平橋TOD城市美好生活新范式作出新成績。

        從全國視角看，TOD車輛段上蓋公園開發已成趨勢， 已建成較少， 在建和規劃較多， 項目有望引領全國趨勢， 打造TOD+公園開發與運營標桿。從杭州視角看，亞運助推體育公園建設浪潮， 杭州暫無一站式TOD+復合運動公園開發先例，姑娘橋有望依據場地特色打造杭州乃至全國“PARK TOD”標桿。

        目前已安排設計的姑娘橋車輛段橋梁共計三座，分別為：上蓋9m板北側上匝道、車輛段南側跨河橋梁、環城東路跨河橋梁。